傳動滾筒在運行中經常出現螺栓鬆動、退切問題，有的滾筒更換後使用不到半個月，螺栓就出現鬆動、退切，嚴重影響皮帶輸送機生產，在人力、物力、財力上造成很大的浪費。針對這個問題，技術人員經過多次現場測量，核對圖紙與實物之間尺寸，終於找到了傳動滾筒螺栓鬆動、退切的原因，並且製定了處理辦法。經過改製的滾筒在運行中未出現螺栓鬆動、退切現象。
傳動滾筒結構如圖1asuoshi。chuandongguntongzhoutongguopingjianyulungulianchengyiti，lunguyoutongguoluoshuanyuguntongfubanlianjie，congerzhuangpeichengyigezhengtiguntong。tongguoceliangguntonggebuchicun，faxianluoshuansongdongdezhuyaoyuanyinshi：滾筒幅板上的孔和與其配合的輪轂上的軸之間的尺寸發生變化。根據圖紙尺寸，幅板上孔與輪轂配合間隙為±0.06mm，而實際配合間隙則為1—3mm。zhechongfenshuoming，fubanshangdekongmodale，guntongyuzhoubutongxin。yunxingzhonglunguyufubanzaiyuanzhoufangxiangfashengxiangduiyundong，lianjiefubanhelungudeluoshuanchengshoujiaodadejianqieli，shijianshaochang，shouxianshiluoshuansongdong，xiangwaitui，dangtuidaoyidingchengdu，gebieluoshuanxianfashengjianqie，zuihouzailuoshuanquanbubeijianqiewanhou，fashengchuanzhou，guntongsunhuai，shijiaodaijicheditingzhiyunzhuan。
2、處理方法
第1種處理方法見圖1b。檢(jian)修(xiu)滾(gun)筒(tong)時(shi)，首(shou)先(xian)在(zai)車(che)床(chuang)上(shang)將(jiang)滾(gun)筒(tong)軸(zhou)找(zhao)正(zheng)，使(shi)滾(gun)筒(tong)軸(zhou)同(tong)心(xin)，盡(jin)量(liang)保(bao)證(zheng)圖(tu)紙(zhi)要(yao)求(qiu)的(de)幅(fu)板(ban)孔(kong)和(he)輪(lun)轂(gu)的(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)。然(ran)後(hou)采(cai)取(qu)以(yi)下(xia)幾(ji)條(tiao)措(cuo)施(shi)，防(fang)止(zhi)螺(luo)栓(shuan)鬆(song)動(dong)：①在幅板和輪轂呈1200方向上裝配2個定位銷，其作用一是保證裝配時定位，二是限製運行中幅板和輪轂發生相對運動；②在幅板呈1200方向上焊3個定位鍵，輪轂上相應位置銑3個鍵槽，裝配時，使幅板上的鍵與輪轂上的鍵槽相配合，保證其配合間隙不發生變化，使輪轂與幅板不再產生相對運動；③將原聯接螺栓由M24改為M30以增大螺栓強度。
第2種方法是在車床上將滾筒幅板、輪(lun)轂(gu)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)找(zhao)正(zheng)，將(jiang)輪(lun)轂(gu)與(yu)幅(fu)板(ban)焊(han)接(jie)成(cheng)一(yi)體(ti)，可(ke)避(bi)免(mian)輪(lun)轂(gu)與(yu)幅(fu)板(ban)產(chan)生(sheng)相(xiang)對(dui)運(yun)動(dong)。為(wei)避(bi)免(mian)滾(gun)筒(tong)一(yi)次(ci)性(xing)報(bao)廢(fei)，使(shi)滾(gun)筒(tong)軸(zhou)可(ke)以(yi)壓(ya)出(chu)，容(rong)易(yi)再(zai)次(ci)裝(zhuang)配(pei)，可(ke)對(dui)滾(gun)筒(tong)軸(zhou)進(jin)行(xing)改(gai)動(dong)：①由於輪轂焊死在幅板上，輪轂不可能沿軸向再產生串動，因此，將滾筒軸的軸肩全部車去，以便於滾筒軸壓出裝入；②由於滾筒軸與輪轂是靠鍵連接，輪轂焊死後，裝配比較困難。因此，裝配時先將一端輪轂焊死，待軸裝好後，再將另一端輪轂焊死。
以上2種處理方法前者加工工序較多，後者裝配時比較困難，傳動滾筒的鍵與鍵槽不易對準。
工程係統
