帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)運(yun)行(xing)時(shi)輸(shu)送(song)帶(dai)跑(pao)偏(pian)是(shi)最(zui)常(chang)見(jian)的(de)故(gu)障(zhang)之(zhi)一(yi)。跑(pao)偏(pian)的(de)原(yuan)因(yin)有(you)多(duo)種(zhong)，其(qi)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)安(an)裝(zhuang)精(jing)度(du)低(di)和(he)日(ri)常(chang)的(de)維(wei)護(hu)保(bao)養(yang)差(cha)。安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)，頭(tou)尾(wei)滾(gun)筒(tong)、中間托輥之間盡量在同一中心線上
，並且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。另外，帶子接頭要正確，兩側周長應相同。
　　
　　在使用過程中，如果出現跑偏
，則要作以下檢查以確定原因
，進行進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：
　　
　　（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則ze應ying利li用yong托tuo輥gun組zu兩liang側ce的de長chang形xing安an裝zhuang孔kong對dui其qi進jin行xing調tiao整zheng。具ju體ti方fang法fa是shi輸shu送song帶dai偏pian向xiang哪na一yi側ce，托tuo輥gun組zu的de哪na一yi側ce向xiang輸shu送song帶dai前qian進jin的de方fang向xiang前qian移yi，或huo另ling外wai一yi側ce後hou移yi。
　　
　　（2）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平麵的偏差值。若兩平麵的偏差大於1mm，則應對兩平麵調整在同一平麵內。頭部滾筒的調整方法是：若輸送帶向滾筒的右側跑偏，則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座後移
；若輸送帶向滾筒的左側跑偏
，則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。
　　
　　（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷麵上不居中，將導致輸送帶跑偏。
　　
　　如(ru)果(guo)物(wu)料(liao)偏(pian)到(dao)右(you)側(ce)，則(ze)皮(pi)帶(dai)向(xiang)左(zuo)側(ce)跑(pao)偏(pian)


，反(fan)之(zhi)亦(yi)然(ran)。在(zai)使(shi)用(yong)時(shi)應(ying)盡(jin)可(ke)能(neng)的(de)讓(rang)物(wu)料(liao)居(ju)中(zhong)。為(wei)減(jian)少(shao)或(huo)避(bi)免(mian)此(ci)類(lei)輸(shu)送(song)帶(dai)跑(pao)偏(pian)可(ke)增(zeng)加(jia)擋(dang)料(liao)板(ban)
，改(gai)變(bian)物(wu)料(liao)的(de)方(fang)向(xiang)和(he)位(wei)置(zhi)。