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日本要實現“無人化快遞”?日媒:仍麵臨難題

2016-07-22

   近日,有“黑貓快遞”之稱的日本物流企業雅瑪多運輸(Yamato)和互聯網企業DeNA宣布,將於2017年開始在快遞配送中使用自動駕駛技術的實驗。浙江輥道機

   據ju悉xi,利li用yong自zi動dong駕jia駛shi技ji術shu,不bu擅shan長chang駕jia駛shi的de女nv性xing和he老lao年nian人ren也ye可ke成cheng為wei配pei送song員yuan,有you助zhu於yu快kuai遞di公gong司si增zeng加jia夜ye晚wan和he早zao間jian的de配pei送song量liang。自zi動dong駕jia駛shi技ji術shu不bu僅jin可ke以yi緩huan解jie駕jia駛shi員yuan人ren手shou不bu足zu的de狀zhuang況kuang,對dui於yu消xiao費fei者zhe來lai說shuo快kuai遞di服fu務wu將jiang更geng加jia快kuai捷jie。

   雅瑪多運輸將與DeNA共同開發具備自動駕駛功能的專用車輛,從2017年3月開始進行為期1年的實驗。實驗場所將從允許自動駕駛汽車上路的國家戰略特區中選擇。

   自動駕駛汽車配送的快遞服務名為“ROBO貓宅急送”。在實驗階段為了保障安全,將配備駕駛人員,僅在部分配送路線進行自動駕駛。未來將力爭實現完全的無人駕駛。

   消xiao費fei者zhe通tong過guo手shou機ji指zhi定ding配pei送song時shi間jian和he地di點dian,自zi動dong駕jia駛shi車che將jiang從cong雅ya瑪ma多duo的de集ji中zhong配pei送song中zhong心xin出chu發fa,按an照zhao指zhi示shi運yun送song貨huo物wu。通tong過guo自zi動dong駕jia駛shi技ji術shu,快kuai遞di公gong司si能neng夠gou雇gu傭yong不bu擅shan長chang駕jia駛shi卡ka車che的de女nv性xing和he老lao年nian人ren擔dan當dang配pei送song員yuan。同tong時shi,在zai配pei送song人ren手shou難nan以yi得de到dao保bao證zheng的de深shen夜ye和he清qing晨chen,也ye可ke進jin行xing靈ling活huo配pei送song。

   雅瑪多還計劃進行“代買服務”實驗。用戶在網上下單後,自動駕駛汽車就會分別前往購物店鋪領取預訂的貨物,並配送至用戶家中。輥道機生產廠家

   在(zai)實(shi)驗(yan)階(jie)段(duan)車(che)上(shang)將(jiang)配(pei)備(bei)人(ren)員(yuan),但(dan)是(shi)未(wei)來(lai)計(ji)劃(hua)利(li)用(yong)在(zai)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)的(de)配(pei)送(song)車(che)上(shang)安(an)裝(zhuang)貨(huo)物(wu)櫃(gui),由(you)店(dian)員(yuan)將(jiang)商(shang)品(pin)放(fang)入(ru)櫃(gui)中(zhong),送(song)達(da)用(yong)戶(hu)指(zhi)定(ding)地(di)點(dian)後(hou),再(zai)由(you)用(yong)戶(hu)自(zi)己(ji)將(jiang)預(yu)訂(ding)的(de)商(shang)品(pin)取(qu)出(chu)。

   近日,在東京召開的新聞發布會上,雅瑪多運輸社長長尾裕表示,“客戶將在理想的時間、理想的地點拿到理想的商品,這一希望將變為現實”。

   隨著日本電商的普及,雅瑪多的快遞配送數量在2015年度達到約17億個,比10年前增加了約50%。但是由於單件貨物運費的下滑及人力成本的上升,雅瑪多的營業利潤水平和10年前相比基本沒有變化。雅瑪多公司也希望利用自動駕駛技術降低配送成本。

   DeNA的方針是將自動駕駛技術培育為僅次於遊戲的主力業務。2016年2~3月,DeNA與機器人新創企業ZMP共同在神奈川縣藤澤市進行了自動駕駛出租車的上路實驗。豐田的實驗汽車加裝了感應器和雷達,進行了接送乘客購物的實驗。

   DeNA與法國的新創企業EasyMile合作,將於8月份在千葉市推出無人駕駛公交車服務。DeNA社長守安功認為,“如果自動駕駛能夠普及,不管是人還是物的運輸都將發生巨大變化”。

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