由you於yu我wo國guo經jing濟ji發fa展zhan以yi及ji經jing濟ji體ti製zhi建jian設she的de原yuan因yin，我wo國guo現xian階jie段duan的de物wu流liu企qi業ye主zhu要yao是shi由you原yuan國guo有you物wu資zi企qi業ye發fa展zhan而er來lai的de。目mu前qian主zhu要yao有you以yi下xia幾ji種zhong存cun在zai狀zhuang態tai：

    繼(ji)續(xu)扮(ban)演(yan)原(yuan)有(you)物(wu)資(zi)企(qi)業(ye)的(de)角(jiao)色(se)。此(ci)類(lei)企(qi)業(ye)主(zhu)要(yao)連(lian)結(jie)工(gong)業(ye)品(pin)生(sheng)產(chan)資(zi)料(liao)的(de)生(sheng)產(chan)與(yu)消(xiao)費(fei)，從(cong)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)購(gou)進(jin)物(wu)資(zi)銷(xiao)售(shou)給(gei)消(xiao)費(fei)者(zhe)，在(zai)這(zhe)個(ge)流(liu)通(tong)過(guo)程(cheng)中(zhong)從(cong)事(shi)各(ge)種(zhong)流(liu)通(tong)活(huo)動(dong)，把(ba)銷(xiao)售(shou)服(fu)務(wu)作(zuo)為(wei)主(zhu)要(yao)對(dui)象(xiang)。主(zhu)要(yao)從(cong)事(shi)一(yi)手(shou)購(gou)進(jin)、一手銷售的營銷活動，主體功能單一，雖然也配合銷售實施運輸、儲存
、裝卸、包裝和信息等服務，但均係從屬並服務於銷售的輔助動能
，且彼此分割。

    以(yi)主(zhu)要(yao)提(ti)供(gong)物(wu)資(zi)儲(chu)存(cun)服(fu)務(wu)的(de)物(wu)流(liu)企(qi)業(ye)。是(shi)從(cong)傳(chuan)統(tong)物(wu)資(zi)儲(chu)運(yun)公(gong)司(si)改(gai)製(zhi)發(fa)展(zhan)而(er)來(lai)的(de)
，目(mu)前(qian)占(zhan)主(zhu)導(dao)地(di)位(wei)。這(zhe)部(bu)分(fen)企(qi)業(ye)以(yi)原(yuan)有(you)倉(cang)庫(ku)為(wei)依(yi)托(tuo)

，以(yi)提(ti)供(gong)倉(cang)儲(chu)服(fu)務(wu)為(wei)主(zhu)要(yao)服(fu)務(wu)手(shou)段(duan)，並(bing)且(qie)倉(cang)儲(chu)服(fu)務(wu)為(wei)企(qi)業(ye)的(de)主(zhu)要(yao)利(li)潤(run)來(lai)源(yuan)
，兼(jian)以(yi)提(ti)供(gong)運(yun)輸(shu)、配送
、簡jian單dan包bao裝zhuang等deng服fu務wu，這zhe些xie服fu務wu一yi般ban均jun為wei服fu務wu從cong屬shu地di位wei和he輔fu助zhu經jing營ying手shou段duan。這zhe部bu分fen企qi業ye一yi般ban與yu第di一yi種zhong形xing態tai的de企qi業ye相xiang配pei合he
，在zai一yi定ding的de區qu域yu內nei形xing成cheng組zu織zhi較jiao為wei鬆song散san的de專zhuan業ye市shi場chang，例li如ru北bei京jing
、上shang海hai的de幾ji大da鋼gang材cai市shi場chang。在zai這zhe類lei企qi業ye目mu前qian規gui模mo均jun偏pian小xiao，市shi場chang均jun由you十shi幾ji家jia乃nai至zhi幾ji十shi家jia倉cang儲chu企qi業ye組zu成cheng的de。而er像xiang中zhong國guo儲chu運yun總zong公gong司si這zhe樣yang的de大da型xing企qi業ye

，能neng夠gou憑ping借jie原yuan有you的de物wu流liu業ye務wu基ji礎chu和he在zai市shi場chang
、經營網絡、設施
、企業規模等方麵的優勢
，不斷拓展和延伸其他物流服務，向現代物流企業逐步轉化，是少之又少。

    以yi提ti供gong物wu資zi的de運yun輸shu載zai體ti為wei主zhu要yao業ye務wu來lai源yuan的de物wu流liu企qi業ye。是shi傳chuan統tong運yun輸shu企qi業ye經jing過guo改gai造zao轉zhuan型xing而er來lai的de，目mu前qian占zhan領ling我wo國guo物wu流liu市shi場chang較jiao大da的de份fen額e，主zhu要yao提ti供gong鐵tie路lu
、航空、公路、海運、內河運輸等服務
，發揮著第三方物流企業的功能。較為突出的企業有中遠國際貨運公司

、中國對外貿易運輸（集團）總公司
、中鐵快運等。這類企業是現代企業改革的產物
，管理機製比較完善，發展比較快，已經具備了成為第三方物流企業的條件。

    外wai資zi和he合he資zi物wu流liu企qi業ye。此ci類lei企qi業ye最zui初chu進jin入ru我wo國guo市shi場chang
，主zhu要yao是shi為wei原yuan有you客ke戶hu一yi一yi跨kua國guo公gong司si進jin入ru中zhong國guo市shi場chang提ti供gong延yan伸shen服fu務wu，另ling一yi方fang麵mian用yong它ta們men的de經jing營ying管guan理li理li念nian，經jing營ying方fang式shi以yi及ji係xi統tong、優質的服務也吸引子中國的優秀企業，目前正逐漸向中國物流市場滲透，並且市場份額逐步擴大。如日本的近鐵物流
、三井物產等。

    民營物流企業。它們由於機製靈活、管(guan)理(li)成(cheng)本(ben)低(di)等(deng)特(te)點(dian)
，發(fa)展(zhan)迅(xun)速(su)，是(shi)我(wo)國(guo)物(wu)流(liu)行(xing)業(ye)中(zhong)最(zui)具(ju)朝(chao)氣(qi)的(de)物(wu)流(liu)企(qi)業(ye)，但(dan)目(mu)前(qian)企(qi)業(ye)規(gui)模(mo)均(jun)不(bu)大(da)，像(xiang)廣(guang)州(zhou)的(de)寶(bao)供(gong)物(wu)流(liu)集(ji)團(tuan)這(zhe)樣(yang)的(de)大(da)型(xing)民(min)營(ying)物(wu)流(liu)企(qi)業(ye)太(tai)少(shao)了(le)。

    從信息化建設的角度來看，中國的物流企業還處在相對比較原始、低級的階段。據統計
，己經實施或是部分實施信息化的企業隻占了21%，全麵實施信息化的企業隻有10%。在zai整zheng個ge行xing業ye的de供gong應ying鏈lian當dang中zhong，企qi業ye與yu上shang下xia遊you之zhi間jian的de信xin息xi流liu沒mei有you打da通tong
，流liu通tong環huan節jie多duo而er導dao致zhi流liu通tong成cheng本ben居ju高gao不bu下xia，這zhe也ye是shi因yin為wei很hen多duo物wu流liu企qi業ye信xin息xi建jian設she層ceng次ci較jiao低di，造zao成cheng信xin息xi不bu暢chang所suo致zhi。比bi較jiao突tu出chu的de問wen題ti及ji其qi原yuan因yin是shi：

    1.信息化的意識淡薄

    現代物流不僅要求物流管理的各個環節實現自動化
、智能化
，而且要求物流運作的各種業務
，即采購物流、生產物流、銷售物流、回hui收shou物wu流liu的de專zhuan業ye化hua和he高gao效xiao化hua
，這zhe就jiu要yao求qiu由you獨du立li的de物wu流liu企qi業ye利li用yong各ge種zhong先xian進jin的de物wu流liu設she備bei和he軟ruan件jian係xi統tong進jin行xing物wu流liu活huo動dong的de組zu織zhi。但dan是shi受shou現xian行xing經jing營ying體ti製zhi的de製zhi約yue，我wo國guo多duo數shu企qi業ye的de物wu流liu活huo動dong由you企qi業ye內nei部bu組zu織zhi完wan成cheng。有you關guan數shu字zi顯xian示shi：在工業企業中
，36%和46%的原材料物流由企業自身和供應方企業承擔，而由第三方物流企業承擔的僅為18%。產品銷售物流中由企業自理與第三方物流企業共同承擔比例分別是24.1%和59.8%，而由第三方物流企業獨立承擔的僅為16.1%。這種狀況嚴重限製了物流活動向專業化
、xinxihuafangxiangfazhan，xianyouwuliuqiyebunengkaifaguangdadeshichang，ziranmeiyouzugoudezijingaishanzijidexinxihuasheshihetigaoxinxihuaguanlishuiping。lingwai，rencaishishishiwuliuguanlixinxihuadeguanjian，muqianwuliuqiyepubianquefafuhexingdewuliuxinxiguanlirencai。

    2.技術物流設備落後

    xinxijishuhewuliushebeiluohouyichengweizhiyuewoguowuliuqiyefazhandepingjing。muqian，xinxijishuzaiwuliuqiyefangmiandeyingyongbujinbijiaoshao
，erqieyingyongcengcijiaodi
，jisuanjiyingyongduojuxianzaibangongzidonghuaherichangshiwuchulifangmian。genjuzhongguocangchuxiehuitiaozha，2004年nian絕jue大da多duo數shu物wu流liu企qi業ye尚shang不bu具ju備bei運yun用yong現xian代dai信xin息xi技ji術shu處chu理li物wu流liu信xin息xi的de能neng力li。在zai擁yong有you信xin息xi係xi統tong的de物wu流liu企qi業ye中zhong，其qi信xin息xi係xi統tong的de業ye務wu功gong能neng和he係xi統tong功gong能neng還hai不bu完wan善shan
，缺que乏fa必bi要yao的de訂ding單dan管guan理li
、貨物跟蹤、倉庫管理係統和運輸管理係統等物流服務係統，物流信息資源的整合能力尚未形成。而且在國外物流企業得到廣泛實用的條碼技術、RFID
、GPS/GIS和EDI技術在中國物流企業的應用也不理想。另外，多數國內物流設備也都比較陳舊
，包括立體倉庫、條碼自動識別係統

、自動導向車係統、貨物自動跟蹤係統在內的物流自動化設施，應用不多。與國外以機電一體化、智能化為特征的物流管理自動化相比
，差距很大。

    3.信息資源管理混亂

    qiyewuliuxinxiziyuankaifashiwuliuxinxihuajianshedehexinrenwu

，kaifawuliuxinxiziyuanjishiwuliuxinxihuadechufadian，youshiwuliuxinxihuadeguixiu。muqian，xuduowuliuqiyedewuliuxinxihuagongzuomeiyoujiejuehaoyunzuocengheyunzuoguanlicengdexinxicaijiwenti，yizhiyuxitongquefazugouxinxiyuan
，yinerdadayingxiangzhenggeqiyexinxiziyuandekaifaliyong。lingyifangmian
，bushaoqiyehushixinxiziyuanguihuagongzuo，quefatongchouguihuahetongyidexinxibiaozhun，zhishisheji
、生產和經營管理信息不能快捷流通


，不能共享，形成許多“信息孤島”，企業還沒有享受到信息化投資應產生的效益，從而嚴重阻礙了物流管理信息化的進程。

    4.信息化建設投入不高

    近jin年nian來lai，我wo國guo物wu流liu企qi業ye在zai信xin息xi化hua建jian設she方fang麵mian的de投tou資zi更geng趨qu於yu理li性xing，但dan與yu發fa達da國guo家jia物wu流liu企qi業ye信xin息xi化hua建jian設she的de投tou資zi相xiang比bi還hai相xiang差cha甚shen遠yuan。對dui已yi建jian立li信xin息xi係xi統tong的de物wu流liu企qi業ye調tiao查zha顯xian示shi，投tou資zi規gui模mo低di於yu50萬元的物流企業占所有接受調查企業的53.25%
，高於100萬元的占34.3%。係統投資規模基本上與企業的規模大小成正比。而在未建立信息係統的企業中，98.2%的企業計劃投資規模低於50萬元。在係統軟件開發方式上，37%的企業選擇了購買軟件
，26.1%的企業采取委托開發的方式，16.8%選擇聯合開發或自主開發

，隻有3.4%的企業將軟件開發長期外包。

    5.缺乏高素質的綜合性人才

    現代物流作業過程環節多而複雜

，物流信息量大，還具有不確定性、難nan以yi捕bu捉zhuo的de特te點dian

，因yin而er對dui從cong業ye人ren員yuan的de技ji術shu要yao求qiu很hen高gao


，因yin此ci現xian代dai物wu流liu企qi業ye應ying屬shu於yu人ren才cai密mi集ji型xing企qi業ye。而er目mu前qian我wo國guo絕jue大da部bu分fen第di三san方fang物wu流liu企qi業ye缺que乏fa這zhe種zhong既ji熟shu悉xi現xian代dai物wu流liu信xin息xi化hua運yun作zuo規gui律lv，又you懂dong得de生sheng產chan管guan理li的de專zhuan業ye人ren才cai。

    三年以下工作經驗占75.69%，其中即將畢業的學生（毫無工作經驗的）占33.89%
，三年以上有物流工作經驗隻占15.3%。大專學曆占32.85%，本科學曆占33.14%
，碩士及以上的占9.55%，綜合性的複合型人才。